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闵行探索停车位"一公里共享" 五年将新增泊位3823个

发表时间:2016/02/18 浏览次数:1898

       停车难、停车贵已成为大都市交通的一大顽疾。记者日前从闵行区交通委了解到,该区正在积极探索区域内的智慧停车———一方面与专业化企业合作,共同开发智慧停车信息平台;另一方面,抽取闵行龙之梦商圈作为试点区域,对区域内的道路及公共停车库进行智慧改造,实现错峰停车和车位共享。

  未来五年将新增泊位3823个

  智慧停车是怎样一种体验? 用户只要打开手机App,就可以看见哪里有智能化停车库、里面还有多少车位,停车位可以像商品一样进行预约和共享;开车上路,能提前预知前面道路的拥堵情况。

  在闵行龙之梦广场的地下车库,800多个车位已完成智能化改造,车辆在出入口可快速进出;停入车位后,感应装置及时将车位信息上传平台,在路面、网络实时显示车位变化。“以往车库莘东路出口车辆排队积压严重,智能化改造后可大大缓解这里的拥堵。”龙之梦地下车库工作人员说。

  “今年我们将改建200多个停车场,每个停车库的信息都将实时上传。”闵行区交通委相关负责人介绍说,这个智能化停车信息系统将共享公共停车资源,调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀,减少因停车不便产生的道路拥堵,有效提高停车设施使用率。

  智慧停车系统的建立,也让政府部门对车位需求有了更全面的了解。目前,闵行区交通部门正借助大数据技术,研究在老旧小区周边建立定向停车库,统筹解决一片区域内多个小区的停车问题。未来五年,闵行区将有针对性地规划新建公共停车场 (库)23个,新增泊位3823个。

  各街镇编制错时停车统筹方案

  夜间大多处于闲置状态的公园、商场等地的公共停车场,能否向附近居民开放?

  这一设想已有成功案例。闵行区交通委相关负责人介绍,区域内的七宝中学、上宝中学曾有10辆大客车夜间无处停放,后来区相关部门牵头联系闵行体育公园,将大客车晚上错时停放在公园停车场,解决了学校的燃眉之急。目前,闵行区正在探索推广这一成功案例,积极开发公共区域作为夜间错时停车场。

  这套智慧停车系统未来还将接入周边小区,使得小区停车位能在白天被商务楼宇里上班的白领所用。但这种尝试目前还面临着许多问题:闵行区世纪名门小区曾向周边银行和写字楼开放日间错峰停车,后却因业主频繁投诉而被迫取消。相关部门实地调研显示,住宅小区的车主基本支持错峰停车,但业主对停车费用如何确定意见不一,对超时停车处理、小区安全隐患等顾虑较大,而物业和保安担心经营成本增加、管理难度加大和既有灰色收入受到侵蚀。

  针对这一系列现实问题,闵行区各街镇正在各自辖区统筹停车资源,编制错时停车方案。闵行龙之梦商圈将成为试点,该区域内的居民区和商务楼宇有望实现“一公里停车位共享”。

  考虑增设“P+R”停车场

  据预测,未来五年闵行区停车泊位需求约为40.9万个,该区将依托轨道交通建设,建立“分级换乘、逐级分流”的公共交通停车换乘系统。比如:结合莘庄商务区、七宝商务区等重点发展区域的出行需求,考虑在轨交15号线、8号线、12号线沿线站点建设“P+R”停车场。同时,也将逐步完善居住小区和公共场所的停车场(位)建设,提高公共停车供给比例。

今后几年,闵行区还将进一步完善莘松路、沪闵路、莲花路、中春路等重点道路的信息指示系统,引导交通流均衡分布,提高道路通行能力;探索设置多样化的智慧交通设施,为市民提供各种出行信息。(来源:2016.2.18东方网)


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